L-3 Mission Integration начала проводить испытательные полеты первого Beechcraft King Air 350ER, который в дальнейшем будет использоваться в качестве платформы для решения спецзадач в рамках программы по разработке усовершенствованного средневысотного самолета разведки и наблюдения (EMARSS) для ВС США.
22 июня компания официально сообщила, что первая машины, получившая обозначение EMARSS-M1, по результатам летных испытаний получила предварительную оценку пригодности и теперь перейдет к этапу эксплуатационных и госудаственных испытаний.
Напомним, в конце марта L-3 получила заказ на переоборудование опытного образца MC-12W Project Liberty в разведывательный EMARSS-M. В общем же до конца текущего года компания должна завершить модификацию еще трех машин в двух резличных версиях, после чего запланированы комплексные испытания всех 4 самолетов.
[vsw id=»xQDmt4CiY2I» source=»youtube» width=»550″ height=»315″ autoplay=»no»] [irp]
Известно, что в настоящее время система EMARSS включает один King Air 350ER, оснащенный электрооптическими и инфракрасными датчиками, системой сбора разведывательной информации, системой точного воздушного позиционирования, оборудованием тактической LOS (Line Of Sight — в пределах прямой видимости) и BLOS (Beyond Line Of Sight – вне пределов прямой видимости) связи, а также две наземные станции DCGS-A и систему обороны.
В рамках расширенного контракта (включая будущие дополнения) L-3 займется модернизацией самолетов «Быстрого реагирования» (QRC) для сил специального назначения, в частности имеющихся моделей MC-12W Project Liberty, Constant Hawk-Afghanistan и TACOP-LiDAR, до стандартов EMARSS.
[vsw id=»fXqjzKuaG7M» source=»youtube» width=»550″ height=»315″ autoplay=»no»]
На видео: разведывательный MC-12W в Ираке (авиабаза Балад, июнь 2015)
Таким образом, после получения финансирования на разработку прототипа и создание трех дополнительных платформ, L-3 займется также модернизацией MC-12W Project Liberty и еще семи самолетов до уровня MC-12S-2 EMARSS-M.
Старт производственного этапа по проекту Milestone был дан в августе 2014 года. ВС США изначально планировали заказать 12 разведывательных самолетов EMARSS (плюс дополнительное оборудование еще для более чем 20 машин). Однако, пока не известно какое количество из них будет модернизировано из имеющихся QRC-машин, и сколько будет построено новых самолетов. Источник.